Lou Pelehique

Patrick Cathala 4 mars 2021 Pas de commentaire

Lou Pelehique – Sylvain Costes

La génèse de Lou Pelehique…

C’est au boulot que Sylvain Costes a récupéré le contreplaqué de 10mm nécessaire pour la réalisation du caisson de Lou pelehique. Réseau Ho voie normale.

Les murs des différents bâtiments sont en carton plume recouvert de Gesso, les toits en carte plastique…

Sylvain Costes a pensé les bâtiments pyrénéens et accolé à la distillerie (qui contient les alambics et les cuves de fermentations) un bâtiment pour entreposer les carottes et la gentiane.

Sur la gauche du réseau un pont secteur permet le passage de la voie arrière à la voie avant de la maquette.

Les arbres sont des réalisations personnelles de Sylvain Costes à partir de fil électrique, fils de cuivre torsadés.

Matériel roulant en Ho une CC 6500 et un couvert pour le transport.

Caténaire midi collée à la colle araldite (faut savoir rester calme).

Magnifique réalisation dans un minimum de place.

Le site internet de Sylvain Costes qui vous souhaite la bienvenue à Pimpoux-debat

© objectif-trains.com

Autorail ABJ3 – X3215 Commandement.

Patrick Cathala 3 juillet 2020 Pas de commentaire

Autorail ABJ3

X3215 Commandement avec Antenne vu sur les Voies Ferrées du Paris bordeaux au croisement de St Justin.

Le réseau HO de présentation de cet ABJ3 est une maquette de 10m par 5m.

Elle reproduit la bifurcation de St-Benoit (Vienne) sur la ligne Paris-Bordeaux (avec les directions de Limoges et de Niort).

Les supports caténaires sont réalisés par Alexandre Belhadi, à partir des kits Région 4, commercialisés par Marc Emery, président du club Ferrovienne (concepteur du réseau du record Ychoux ou ce réseau se retrouve accouplé, actuellement, en exposition).

Le réseau est équipé sur sa totalité de support 1500 volts.

Cinq type de supports sont présents sur ce réseau. (support de pont, unifié en H, simple voie et double voies typique du PO, et aussi support particulier avec console principale coudée, sans compter le support de sous-station).

© objectif-trains.com

Gare Monsourbier

Patrick Cathala 22 novembre 2019 Pas de commentaire

La gare de Monsourbier – Hubert GUILLERMARD

« Monsourbier » est une petite gare qui sort de l’imagination d’Hubert Guillermard .

Elle pourrait se situer dans les Cévennes. Peut être chez les vignerons de Tornac.

Les emprises de la gare : un passage à niveau, un bar/restaurant et un négociant en vins et spiritueux (principaux thèmes traités sur cette maquette Ho).

Ce réseau à l’échelle 1/87 représente une ligne secondaire à voie unique non électrifiée à trafic restreint .

L’ exploitation dans les années 1950 à 1990 (époques III et IV) permet de faire circuler de courtes rames voyageurs et marchandises en traction vapeur et diesel .

Ce réseau modulaire est conçu pour participer à des expositions de modélisme .

Dimensions de la maquette – coulisse comprise : 2,50 m x 1,60 m

Site internet de la Gare Monsourbier

© objectif-trains.com – Crédit photos & texte Hubert Guillermard

Rail Club de Senart

Patrick Cathala 1 juin 2019 6 commentaires

Le Rail Club de Senart

Le réseau Ho…

Adresse : Centre associatif des saules – Allée des cornouillers – boîte 30 – 77176 Savigny-le-Temple – Page facebook

Le club a été crée le 16 mars 2009, anciennement CMS.

il est affilié à la FFMF. Il profite d’un local permanent, mis à la disposition par la ville de Savigny-le –Temple.

Club ouvert à la visite tous les samedis après-midi de 15 h à 19 h – mêmes horaires pour le mardi.

Le réseau est constitué d’une vingtaine de mètres de voie unique et d’une quinzaine de mètres de voie en double sens de circulation.

Il faut rajouter les voies annexes et les embranchements particuliers.

Le réseau est au 1:87ème et constitué de modules de 1.20m par 0.40m /0.60m suivant le décor.

Ces modules sont démontables et transportables pour les expositions.

Photos © Rail Club de Sénart – Jean Claude Barre.

Gare de Mâlain

Patrick Cathala 21 avril 2019 Pas de commentaire

La gare de Mâlain – Réseau Ho réalisé par la section train du club Arc en Ciel de Maison Alfort

Nous sommes sur la ligne Paris-Dijon avec ce réseau qui est une interprétation de la gare de Mâlain dans le département de la cote d’or (21). Le réseau Ho est modulaire d’une longueur de 5m. Un soin a particulièrement été apporté à la caténaire qui est tendue et permet, grâce à un système astucieux, de faire voyager les motrices électriques pantographes levés.

Des machines électriques ou à vapeur roulent sur ce réseau. Une voie centrale d’évitement permet sur cette gare, le stationnement de convois marchandises et le passage de trains express. Signalisations opérationnelles.

La gare de Mâlain le réseau…

La maquette est réalisée par les membres du club Arc en ciel de Maison Alfort, dimensions 2,5 m en largeur (avec la coulisse) et environ 7 m de long.

Caractéristiques de cette gare de Mâlain, la caténaire est effective et réellement tendue !

Les modules décorés en une largeur réduite (40 cm) ont comme beaucoup de réalisations, un éclairage intégré. La caténaire permet une circulation des locomotives électriques avec pantographes levés.

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In the box 2

Patrick Cathala 5 février 2019 Pas de commentaire

In the box 2 – Module d’Axel Véga

Rarement abordé en modélisme l’ambiance de la vie nocturne. Voici un bel exemple de travail sur la mise en valeur des volumes grâce à l’éclairage.

In the box 2 est un micro-réseau tramways réalisé par Axel Vega, avec une ambiance nocturne mi-urbaine, mi-industrielle.

Nous sommes dans les années 1960. Une voie double normale parcourt toute la longueur du module, sur 180 cm.

La ligne de transport en commun permet des allers-retours automatiques et simultanés de deux tramways.

Sur l’avant, côté industrie, une voie dessert un entrepôt de marchandises.

Les autres dimensions du module (180 cm de long) : 28cm de profondeur et de hauteur.

Ce module est démontable pour permettre le stockage dans une boite prévue à cet effet de 90 x 28 x 28 cm.

Vous voulez en savoir plus ? ► Le blog d’Axel Véga

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Hôtel du Nord – Canal St Martin – Paris

Ho - Voie normale.

Patrick Cathala 1 décembre 2018 Pas de commentaire

Hôtel du Nord – Canal St Martin – Paris – Par Axel Véga

Le micro-réseau « Hôtel du Nord » (In The Box III) vient de l’envie d’Axel Véga: Transcrire l’atmosphère du film éponyme, de retrouver le Paris populaire du canal Saint-Martin à la fin des années 1930.

Le but ?

Faire rouler un tramway, le tout dans une boite de 40 x 60 x 30cm.

Axel Véga a débuté ce réseau fin 2015.

Depuis, il continue de l’améliorer notamment par la création d’objets typique imprimés en 3D.

Il est donc temps de le présenter avant qu’il n’est besoin d’une rénovation et avant de passer la suite :

La gare Petite-Ceinture de l’avenue de Saint-Ouen.

Vivez l’intégralité de la construction de ce réseau sur le blog:

http://inthebox.over-blog.com

Axel Véga possède en ligne une boutique modélisme de réalisations en 3D – ICI

Crédits Photos Axel Vega.

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Vazy jonction

Patrick Cathala 28 juillet 2018 Pas de commentaire

Vazy Jonction – Jean Pierre Demissy et Pascal Boivin

Ho métrique.

Ce module Vazy jonction est une réalisation qui fait partie des FDEM – les Fêlés de l’Etroit et du Métrique. Leur but ? se retrouver lors d’exposition pour parler de train miniature et boire quelques coups (avec modération comme toujours) mais surtout… assembler (également avec les SAROULMAPOUL les FDEM de Belgique) leurs modules à voie métrique ..

Bref les FDEM sont des fous de réseaux collaboratifs comme les adeptes des Modulinos et autres croisées de l’étroit.

Pour en savoir plus sur les modules FDEM avec les forums de passions métrique et étroite

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Gare d’Aurillac

Patrick Cathala 25 mai 2018 6 commentaires

En gare d'Aurillac... Un autorail au départ.

La gare d’Aurillac – Le réseau modulaire de Gilbert Danguiral

Un projet ambitieux…

Gilbert habite le Val d’oise et ses souvenirs c’est sur… lui ont communiqué la passion du modélisme.

Petit, Gilbert Danguiral a passé ses vacances tout près de l’endroit et il a tout vu, tout observé. Son grand Père était chef de train.

Il a travaillé sur la maquette à partir de 600 clichés pour réaliser au plus près de la réalité.

Après un appel à témoins, des milliers de connaisseurs sont venus lui parler de cette gare d’Aurillac.

Une somme de renseignements qui lui ont permis de réaliser une maquette hyper détaillée.

Seule, une partie des modules est réalisée.

A terme (d’ici une dizaine d’années peut être) la maquette fera 17 mêtres de long sur 2m40 de large.

Si vous croisez Gilbert Danguiral lors d’une exposition, allez lui parler ! Il vous présentera sa gare d’Aurillac avec les yeux qui pétillent. S’il est resté un grand enfant, Gilbert est avant tout un véritable passionné.

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Gare de Primery

Patrick Cathala 23 mars 2018 3 commentaires

Gare de primery - Batiment sur le bord de route.

La gare de Primery par le Rail Modélisme Chatenoyen (RMC 71)

Un réseau conçu pour l’exposition par Eric Goasdoué.

La maquette :

Ne cherchez pas la gare de Primery elle n’existe pas. Elle parait pourtant tellement réelle !

D’environ 9m de longueur, le réseau est bouclé et le ballet des convois ne s’arrête jamais. C’est le réseau du RMC le Rail Modélisme Chatenoyen basé à Chatenoy le Royal.

La maquette de cette gare de Primery est composée de 6 éléments de 1m20 de long. Le bâtiment voyageur est un modèle PLM venu de chez PN Sud Modélisme.

Les bâtiments hétéroclites qui composent la ville sont merveilleusement patinés.

Le Passage à Niveau est l’endroit du réseau que je préfère. Les barrières se baissent à l’arrivée des convois.

Et le Faller Système donne vie à la route et amène un vrai plus avec la circulation de tout les véhicules (parcours routier bouclé également comme les trains)

Les photos en fond de décor finissent vraiment bien le réseau. Un ensemble remarquable.

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Train patates du Trégor

Patrick Cathala 20 novembre 2017 Pas de commentaire

Le train patates du trégor – Réseau en Hom de Laurent Seveno

Le train patates du Trégor… ils ont des chapeaux ronds vive la Bretagne !

Nous voilà dans les cotes d’armor… avec ce réseau du chemin de fer des côtes du nord (CF CDN) comme on les appelait à l’époque. Un réseau de 6m sur 4.

Thème : Une ligne métrique des chemins de fer du Nord qui va de Tréguier à Perros Guerrec nous sommes dans les années 30

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Tramways de l’Aude

Patrick Cathala 1 septembre 2017 5 commentaires

« La gare de RIPAUD » par Pascal Deschamps et Christophe Salle

Les tramways de l’Aude…Un réseau Hom de 5m x 1m

Dans la réalité, les tramways de l’Aude exploitaient un réseau départemental dans le département de l’Aude entre 1901 et 1933. Ce réseau se composait de plusieurs lignes à voie métrique développées autour de Narbonne et Carcassonne. Toutes ces lignes étaient construites en accotement des routes avec des sections en déviation pour éviter certains reliefs. Une courte section de la ligne de Carcassonne à Lézignan était construite sur le territoire du département de l’Hérault, entre les communes de Félines et Olonzac.

Toutes ces lignes étaient construites en accotement des routes avec des sections en déviation pour éviter certains reliefs. Une courte section de la ligne de Carcassonne à Lézignan était construite sur le territoire du département de l’Hérault, entre les communes de Félines et Olonzac.

La compagnie des tramways à vapeur de l’Aude (TVA), est formée le 7 novembre 1898. Son siège est à Carcassonne. Elle se substitue à M. Hugues Bardol, entrepreneur et détenteur de la concession pour un réseau de tramways dans le département de l’Aude.

Cette compagnie adopte le sigle TVA. Sur le matériel roulant seules les lettres TA sont représentées.

Le Réseau des tramways vapeur de l’Aude :

Le réseau forme un ensemble de 342 kilomètres. Il irrigue tout le département. La ligne Carcassonne – Lézignan pénètre dans le département voisin de l’Hérault, sur une longueur de 20 kilomètres entre les gares de Félines et Olonzac.

Les lignes…

Les lignes se divisaient en quatre groupes:

Les lignes isolées:

Castelnaudary – Belpech, (40,5km)

Bram – Fanjeaux, (11,2km)

Bram – Saint-Denis, (28,3km)

Les lignes du Minervois:

Carcassonne – Lézignan, (65km)

Carcassonne – Lastours,(11,6km)

Les lignes des Corbières:

Fabrezan – Saint-Pierre, (14,2km)

Les Palais – Mouthoumet, (29,9km)

Ripaud – Tuchan, (24,9km)

Lezignan – La Nouvelle, (51,8km)

Narbonne – Thézan, (27km)

Les lignes du Narbonnais:

Narbonne – Ouveillan, (14km)

Narbonne – Fleury, (16km)

Les gares de jonctions…

Il existait des gares de jonction avec le réseau de la Compagnie des Chemins de fer du Midi :

Castelnaudary, ligne Bordeaux-Saint-Jean – Sète-Ville

Bram, ligne Bordeaux-Saint-Jean – Sète-Ville

Carcassonne, ligne Bordeaux-Saint-Jean – Sète-Ville, ligne Carcassonne – Rivesaltes

Caunes, ligne Moux – Caunes-Minervois

Lézignan, ligne Bordeaux-Saint-Jean – Sète-Ville,

Narbonne, ligne Bordeaux-Saint-Jean – Sète-Ville, ligne Narbonne – Port-Bou

La Nouvelle, ligne Narbonne – Port-Bou.

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Hôpital du gros bois

Patrick Cathala 1 août 2017 3 commentaires

Hôpital du gros bois – Réseau du Rail Miniature 25

Bienvenue en franche comté !

La gare de l’hôpital du gros bois est le réseau réalisé par le rail miniature 25. Cette gare est une bifurcation des lignes liant Besançon à Le Locle ou Ornans.

Ouverte en 1884 et exploitée par La Compagnie du P.L.M., la ligne de « Besançon-Viotte au Locle-Col-des-Roches (Suisse)», dessert la petite gare de l’Hôpital du Grosbois (Alt. 567 m).

Cette gare est située au point kilométrique 427,6 de la ligne principale, cette petite gare était également l’origine de la ligne de « L’Hôpital-du-Gros-Bois à Lods », aujourd’hui disparue, mais qui « revit » périodiquement en exposition au travers de « La Vallée de la Loue », autre maquette du club Rail Miniature 25.

La mise en service de cette ligne d’intérêt local (l’Hôpital du Grosbois – Lods : 25 km) a lieu en 1885.

Exploitée par la Compagnie du P.L.M. avec des machines 040 Série 4000, 140 J et L et plus tard, 141 E et F, elle permet le développement et l’exploitation de plusieurs forges et scieries implantées sur son parcours, tout en participant également au désenclavement de la vallée.

Pour en savoir plus le site du Rail miniature 25 et leurs différentes maquettes

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Ychoux – ligne du record

Patrick Cathala 15 juillet 2017 Pas de commentaire

Ychoux – Le réseau de Marc Emery

La ligne du record passe par la commune d’Ychoux…

Le 28 mars 1955, la SNCF tente un record de vitesse… 331 km/h, vitesse atteinte par la locomotive électrique CC 7107 (Alsthom), entre Facture et Morcenx sur la ligne des Landes (1,5 kV, courant continu, mais tension augmentée de 400 V ).

La friction sur la caténaire fait carrément fondre le pantographe.

29 mars 1955, SNCF, 331 km/h, par la locomotive électrique BB 9004 (Jeumont-Schneider), sur la même ligne des Landes (la BB 9004 ayant, à la différence de la CC 7107, bénéficié du lever du second pantographe après « fusion » de la semelle du premier, la vitesse « officielle » de 331 km/h a été attribuée aux deux machines pour assurer le même traitement aux deux constructeurs eu égard à la différence minime des vitesses atteintes). Les rails sont alors déformés sur plusieurs centaines de mètres

Regardez la vidéo…

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Polska Makieta Modulowa HO

Patrick Cathala 1 juillet 2017 Pas de commentaire

Polska Makieta Modulowa – Réseau Ho par Lewinski et lewinska / Turko & Turko

Un réseau modulaire.

Il s’agit d’un réseau Ho venu de Pologne. Il est vrai que rares sont les réseaux qui emmène le matériel d’un point A à un point B.

Il y a généralement toujours une boucle de retournement ou le réseau est bouclé avec le parcourt d’une voie aller/ retour dans le style Os de chien.

Ici c’est le cas, le point to point comme diraient nos voisins britanniques est bien présent.

Pour l’époque, nous voila dans les 70’s pour ce réseau d’une longueur d’environ 20/25 m

Il s’agit donc d’une voie unique qui relie nos 2 gares. coté largeur 1m en moyenne…

La commande est assurée par un système numérique Digitrax. La hauteur de voie est à environ 1m /1m10.

Le réseau possède une coulisse à son extrémité pour le rangement des convois.

Le réseau relie la gare de Zielona à celle de Lewin Leski sur de la voie normale…

Apparemment il s’agit de la voie Tillig ou Peco.

Voir un convoi se déplacer d’une gare à l’autre est un véritable régal.

Le décor du réseau HO Polska Makieta Modulowa :

Un soin particulier a été apporté au décor…

Tout est patiné les bâtiments, le matériel roulant et un soin particulier a été apporté à la végétation.

De magnifiques scénettes agrémentent le décor…

Coté matériel (patiné) du diesel mais aussi de la vapeur, symbole finissant de la première partie de ces années 70.

De belles choses venues de Pologne…

Même si l’échange avec les quatre personnes assurant la gestion de ce réseau fut un peu compliquée… la barriere de la langue.

On peut considérer ici que nos amis polonais nous apporte là, une leçon de modélisme.

A méditer pour nos réseaux made in France.

Voilà le site internet de ce réseau polonais…

Évidemment pour ceux qui comprennent le polonais ou qui possèdent quelques notions d’anglais (le site possède plusieurs langues).

Parfois les photos suffisent !

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La Dordogne à Tayac

Patrick Cathala 30 juin 2017 Pas de commentaire

La Dordogne à Tayac – Le réseau Ho de Bernard Chagné

Bienvenue en Périgord !

Une version plutôt moderne de l’agriculture sur les bords de la Vézère … Voilà une représentation plutôt bucolique de la campagne périgourdine.

Ce réseau ferroviaire vous transporte depuis une tranchée d’où arrivent les trains jusqu’aux silos de la coopérative de Tayac en franchissant la Vézère sur un viaduc.

La circulation se fait sur une voie double sans électrification.

Trains de marchandises, autorails de dernière génération et de temps à autre un train touristique avec loco vapeur.
Vous remarquerez le passage à Niveau… avec la police qui tient à l’œil ceux qui auraient tendance à franchir les barrières lorsque le signal rouge clignote.

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Le train jaune

Patrick Cathala 30 avril 2017 Pas de commentaire

– Avec les explications du site du Modélisme Rail Catalan pour l’aventure de ce projet collaboratif…

« Le projet de construction du train jaune en HOm est à l’origine un projet de l’UAICF (Union Artistique et Intellectuelle des Cheminots Français) qui pratique différentes activités dont le modélisme.

A l ‘occasion des 75 ans de l’UAICF les modélistes d’une douzaine d’associations, ont lancé le projet de construire un réseau en HOm ayant pour théme le train jaune .

Ce réseau d’une trentaine de mètres de long pour commencer est composé de modules en show case et en digital.

Ce réseau a été présenté officiellement à l’expo nationale de modélisme UAICF à Nantes les 26 et 27 Octobre 2013 pour 1 premier jet.

Pour que ce projet soit réalisable il a fallu chercher des partenaires. Train d’antan, c’est proposé pour construire les automotrices Z 100 en kit et a également fait l’étude du 3éme rail.

Architectures et Passion ont assuré la réalisation de bâtiments.

France fourniture modélisme fabrique les signaux de position d’aiguilles. .

C’est le club de Perpignan » Modélisme Rail Catalan » qui a rassemblé une grande partie de la documentation nécessaire (avec pas mal de déplacements sur le terrain), piloté une grande partie du projet avec liaisons avec les autres clubs donc : Chartres, Le Mans, Longueau, Tergnier, Creil et bien d’autres encore. »

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Dépôt St Charles de Basthien

Patrick Cathala 4 mars 2017 Pas de commentaire

wagon citerne - Dépot St Charles de Basthien

Dépôt de St Charles de Basthien

Le dépôt de St Charles de Basthien réalisé par Etienne Chelminiak.

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Le mur de l’Atlantique

Patrick Cathala 4 février 2017 2 commentaires

Le mur de l’Atlantique

Même si les réseaux sont généralement construits en un lieu et à une époque précise, les thèmes historiques précis sont par contre rarement abordés pour la fabrication des maquettes.

Exception faite pour ce réseau Hoe construit pas Patrick Noyel qui habite Six-Fours les plages dans le Var.

Le thème ? La construction du mur de l’atlantique, mur destiné a repousser toute invasion alliée pendant la seconde guerre mondiale.

Voilà qui est prétexte à circulation pour un locotracteur Hoe Gmeider de chez MinitrainS au milieu des activités de l’armée allemande concentrée d’une part a surveiller les travailleurs obligatoires dans leur corvée de la coulée du béton et d’autres part à regarder l’horizon pour prévenir toutes activités ou mouvements suspects.

© objectif-trains.com

Valdevienne – TGV 086

Patrick Cathala 20 janvier 2017 Pas de commentaire

© objectif-trains.com

DDR

Patrick Cathala 19 janvier 2017 Pas de commentaire

Le réseau DDR de l'escadrille St Michel - La propagande.

Réseau DDR par l’Escadrille St Michel

© objectif-trains.com

RGP 49

Patrick Cathala 15 janvier 2017 Pas de commentaire

La gare de la Ferté Macé par le RGP 49

Saints Amis sur mer

Patrick Cathala 13 janvier 2017 Pas de commentaire

Vue générale BV avec la halle marchandises.

Saints Amis sur mer de Tim Somers et Jeroen Nieuwlaat

Ligne Caen – Flers

Patrick Cathala 7 janvier 2017 Un commentaire

La ligne Caen / Flers – Eric Bajard

Gare de Tassay

Patrick Cathala 3 janvier 2017 Pas de commentaire

Gare de Tassay de Bernard Chagné

Bernard chagné que nous avions déjà rencontré sur le réseau la Dordogne à Tayac…

57 effeife

Patrick Cathala 28 décembre 2016 Pas de commentaire

57 effeife de Francois Joyau

Réseau à l’échelle Ho, nous sommes ici dans les années 60 avec ce morceau de la ceinture parisienne.

La maquette 3m60 sur 40 à 60 cm (selon les points du réseaux). Commande numérique Z21 Roco.

Cétrocourt

Patrick Cathala 13 décembre 2016 Un commentaire

Cétrocourt de Jacques Valéro

Cétrocourt, pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple et beau. Un maquette réalisé par Jacques Valéro.

Il s’agit d’un réseau Ho en caisson de 1.20m x 0.40m. Celui ci fonctionne en digital et en mode analogique. La longueur totale de la réalisation est de 2 m avec une coulisse qui fonctionne sur glissières à tiroir.

Il représente les années 50/60. C’est Jacques Valéro qui a pratiquement tout fabriqué. La page facebook de Jacques Valero

Münster

Patrick Cathala 7 décembre 2016 Pas de commentaire

Münster de Jean Pierre Muratore

Avec Münster vous êtes dans le canton Suisse du Valais avec cette gare de passage du Glacier Express.

Réseau en Ho voie métrique réalisé par Jean Pierre Muratore

Kerville

Patrick Cathala 1 décembre 2016 Pas de commentaire

Kerville, petite ville de Bretagne

Petite cité Bretonne des années 70.

Un micro-réseau de 50 cm par 70 cm équipé d’une voie normale.

Le circuit est un 8 replié sur lui même dont une partie passe sous la ville. Au premier plan une voie de garage avec une aiguille manuelle.

La ville est réalisés avec des méthodes traditionnelles. Carton plume, papier journal, pâte à papier et aussi la pâte à modeler qui durcit à l’air.

Les bâtiments sont en carton.

Le micro-réseau est équipé d’une vingtaine de lampadaires diodes pour l’éclairage avec un effet plutôt sympa la nuit !

Pour en savoir plus sur la réalisation de la maquette rendez-vous sur le site letraindejules.fr

Raoul Lagrume – Modules Hoe

Patrick Cathala 28 novembre 2016 2 commentaires

Raoul Lagrume – Déforestation Père & Fils

Modules Hoe

Construits dans le cadre des croisées de l’étroit (projet mis en route par le magazine voie libre et François Fontana) les modules Raoul Lagrume représentent une exploitation forestière.

Les modules assemblés font une longueur de 2 mètres.

Voie Hoe PECO chaque aiguille est équipée d’un moteur Tillig 86112

Les broussailles et ronces chez Raoul Lagrumes sont réalisées avec de la fibre Polyester.

Transformateur de campagne Artitec. Personnages Preiser et Woodland Scénics !

La maquette est équipée d’un module sonore avec coups de hache, tronçonneuses et petits oiseaux 🙂 .

La maison est une construction intégrale avec éclairage (comme le pylone).

Modulinos

Patrick Cathala 25 novembre 2016 Un commentaire

Réseau collaboratif

C’est quoi les Modulinos ?

Ils existent depuis 2009, modulino étant la contraction de module et de domino… les modulinos permettent de réunir les modélistes qui travaillent seuls dans leur coin.

Chaque module répond à des normes… des normes consultables dans la rubrique fabrication du site du Rail Miniature Castrais.

Après s’être réunis lors de Rail Expo en 2009 et depuis à Montrejeau, à Albi et puis à Castres en octobre 2015, un record a été battu avec 81 modules alignés lors d’un réseau éphémère.

Reportage a rectrouver également sur le site letraindejules.fr

Regardez la vidéo…

caméra embarquée – de la réunion des 81 à Castres en octobre 2015.

Croisées de l’étroit

Patrick Cathala 13 novembre 2016 Pas de commentaire

Les croisées de l’étroit

Les croisées, réseau collaboratif…

C’est à la mode… les réseaux collaboratifs, FDEM, les modulinos et à l’initiative du magazine VOIE LIBRE ce premier rendez-vous qui réunis ces réseaux en voie étroite.

Facile de passer d’un réseau à l’autre. Chaque réseau a une alimentation autonome. En dehors des interfaces de raccordement rien n’est imposé.

Les modélistes expriment leurs envie sur leur sujet de prédilection. Réseau 19eme, forestier, industriel, exotique, bord de mer..

La suite de cette création… se donner rendez-vous dans d’autres manifestations modélistes dans l’hexagone ou ailleurs !

Reportage sur les modules Raoul Lagrume – déforestation Père et fils, qui font partie des ces croisées de l’étroit sur le site le traindejules.fr

Varennes

Patrick Cathala 30 octobre 2016 2 commentaires

Varennes – Réseau en Hom de l’AFVS – Association Ferroviaire de la Vallée de la Seine (95)

Voila un réseau un tantinet désuet et si beau à la fois…

Varennes un réseau en Hom voie métrique.

Ce réseau est un point to point, relie une double voie en arrêt devant un moulin à une gare. Le passage au milieu de la maquette se fait en courbe sur un viaduc.

Réalisation de l’AFVS – L’association Ferroviaire de la Vallée de la Seine.

Le lieux de visite est situé au MPT de Jusiers – 115 avenue de Paris dans le Val d’Oise avec une ouverture au public de 14h à 17h30 le samedi.

Reportage également sur le site letraindejules.fr

Rail Miniature Castrais

Patrick Cathala 27 octobre 2016 2 commentaires

Le Rail Miniature Castrais

Du modélisme d’atmosphère.

C’est le but avoué des membres du club pour la réalisation de cette maquette.

Le réseau fait 8m sur 4m20. Les passionnés du club, emmenés par leur président Michel Viers, se sont largement inspiré des bâtiments de la région du Sud Tarn.

S’il existe depuis 1979, la visite du club est ouverte au public depuis 1997 tous les samedis après-midi (sauf exception) dans local dans l’enceinte du parc de Gourjade à Castres et …

… la visite est gratuite.

Pour ceux qui veulent en savoir plus vous avez votre disposition le site du RMC

Regardez la vidéo…